Segeln ist ein Teamsport, und auf den meisten Booten besteht die Mannschaft aus mehreren Personen. Um das Boot sicher führen zu können, müssen Skipper und Mannschaft die Kommandos der unterschiedlichen Manöver auswendig kennen. Natürlich muss auch jeder wissen, was bei welchem Kommando zu tun ist und welche Rückmeldung zu geben ist. Nur dann ist ein reibungsloser Ablauf der Manöver gesichert.
Da die Menschheit jetzt ja schon ein Weilchen zur See fährt, haben sich bestimmte Kommandos durchgesetzt, an die man sich halten sollte. Das macht es für alle Crewmitglieder einfacher, die Manöver zu fahren und beugt Missverständnissen vor.
Natürlich muss vor den Manövern die Mannschaft eingeteilt und das Manöver angekündigt werden. Jedem muss klar sein, welche Position er während des Manöver zu besetzen hat.
Manöver: Ablegen voraus
| KOMMANDO | RÜCKMELDUNG | RUDERGÄNGER |
|---|---|---|
| Klar zum Ablegen Steuerbord / Backbord voraus | Ist klar | |
| Klar bei Vorleine | Ist klar | |
| Klar bei Fender | Ist klar | |
| Klar bei Achterleine | Ist klar | |
| Vorleine los | Ist los | Ruder gradaus |
| Achterleine los | Ist los | Gang einlegen |
Manöver: Ablegen unter Buganker
| KOMMANDO | RÜCKMELDUNG | RUDERGÄNGER |
|---|---|---|
| Klar zum Ablegen unter Buganker | Ist klar | |
| Klar bei Achterleine | Ist klar | |
| Klar bei Anker | Ist klar | |
| Achterleine los | Ist los | |
| Hol Anker kurzstag | Anker ist kurzstag | |
| Heiß auf Anker | Anker an Bord | Gang einlegen |
Manöver: Ablegen unter Eindampfen in die Vorspring
| KOMMANDO | RÜCKMELDUNG | RUDERGÄNGER |
|---|---|---|
| Vorspring ausbringen | Ist ausgebracht | |
| Klar zum Ablegen unter Eindampfen in die Vorspring | Ist klar | Ruder zum Kai |
| Achterleine los | Achterl. ist los | Gang einlegen |
| Vorn fendern | etwas Gas geben | |
| Vorleine los | Vorleine ist los | |
| Vorspring los | Vorspring ist los | Rückwärtsgang |
| Ruder gradaus |
Manöver: Anlegen, seitlich
| KOMMANDO | RÜCKMELDUNG | RUDERGÄNGER |
|---|---|---|
| Klar zum Anlegen an Steuerbord / Backbord | Ist klar | fährt im spitzen Winkel zum Steg |
| Klar bei Vorleine | Ist klar | |
| Klar bei Achterleine | Ist klar | legt Schiff parallel |
| Klar bei Fender | Ist klar | kurzer Pull rückwärts |
| Schiff muß stehen |
Manöver: Anlegen über Buganker
| KOMMANDO | RÜCKMELDUNG | RUDERGÄNGER |
|---|---|---|
| Klar zum Anlegen über Buganker | Ist klar | Legt schiff in 45 Grad Position |
| Klar bei Anker | Ist klar | |
| Klar bei Achterleinen | Ist klar | |
| Laß fallen Anker | fährt rückwärts bis zum Kai, kurzer Pull vorwärts Schiff muß stehen |
Manöver: Wende
| KOMMANDO | RÜCKMELDUNG | RUDERGÄNGER |
|---|---|---|
| Klar zur Wende | Ist klar | |
| Ree | luvt an | |
| Über die Fock | leitet aus |
Manöver: Halse
| KOMMANDO | RÜCKMELDUNG | RUDERGÄNGER |
|---|---|---|
| Klar zur Halse | Ist klar | |
| Fier auf die Schoten | fällt ab | |
| Hol dicht Großschot | stabilisiert Schiff | |
| Wenn Großschot dicht ist: | auf Vorwindkurs | |
| Rund achtern | dreht weiter | |
| Fier auf die Schoten | dreht weiter | |
| Stützruder | stabilisiert Kurs |
Manöver: Beidrehen
| KOMMANDO | RÜCKMELDUNG | RUDERGÄNGER |
|---|---|---|
| Klar zum Beidrehen | Ist klar | |
| Ree, Fock bleibt back | luvt an | |
| Fier auf die Großschot | gibt Luvruder |
Manöver: Boje über Bord mit Wende
| KOMMANDO | RÜCKMELDUNG | RUDERGÄNGER |
|---|---|---|
| 1) Boje über Bord auf Steuerbord/Backbord | ||
| 2) Fier auf die Schoten auf raumen Wind | fällt ab auf raumen Wind | |
| NAME, Boje beobachten | ||
| Rettungsmittel nachwerfen | ||
| 3) Klar zur Wende | Ist klar | fährt raumen Wind |
| 4) Ree | luvt an | |
| 5) Über die Fock | leitet aus | |
| Fier auf die Schoten auf halben Wind | fährt halben Wind | |
| 6) NAME, klar bei Bootshaken | Ist klar | |
| Boje wird an Backbord / Steuerbord aufgenommen | ||
| 7) Klar zum Aufschießen | Ist klar | |
| 8) Schoten los | dreht in den Wind | |
| Boje gefaßt | ||
| Hol dicht die Schoten auf Amwindkurs | luvt an |
Manöver: Boje über Bord mit Halse
| KOMMANDO | RÜCKMELDUNG | RUDERGÄNGER |
|---|---|---|
| Boje über Bord auf Backbord/Steuerbord | ||
| Hol dicht die Schoten auf Amwindkurs | luvt an | |
| NAME, Boje beobachten | ||
| Rettungsmittel nachwerfen | ||
| Klar zum Halsen | Ist klar | |
| Fier auf die Schoten | fällt ab | |
| Hol dicht die Großschot | stabilisiert Schiff auf Vorwindkurs | |
| Rund achtern | dreht weiter | |
| Fier auf die Schoten | ||
| Stützruder | stabilisiert Kurs | |
| Hol an die Schoten auf halben Wind | luvt an | |
| NAME, klar bei Bootshaken | Ist klar | |
| Boje wird an Backbord/ Steuerbord aufgenommen | ||
| Klar zum Aufschießen | Ist klar | |
| Schoten los | dreht in den Wind | |
| Boje gefaßt | ||
| Hol dicht die Schoten | ||
| auf Amwindkurs | luvt an |
Manöver: Segel setzen
| KOMMANDO | RÜCKMELDUNG | RUDERGÄNGER |
|---|---|---|
| Klar zum Segelsetzen | Ist klar | |
| Klar zum Setzen Groß | Ist klar | |
| Klar bei Großfall | Ist klar | |
| Heiß auf Großsegel | fährt gegen Wind | |
| Klar zum Setzen Fock | Ist klar | |
| Klar bei Fockfall | Ist klar | |
| Heiß auf die Fock | fährt gegen Wind | |
| Motor abstellen |
Manöver: Segel bergen
| KOMMANDO | RÜCKMELDUNG | RUDERGÄNGER |
|---|---|---|
| Klar zum Segelbergen | Ist klar | Motor anlassen |
| Klar bei Fockfall | Ist klar | |
| Hol nieder Fock | fährt gegen Wind | |
| Klar bei Großfall | Ist klar | |
| Hol nieder Großsegel | fährt gegen Wind |
